Engros varmrullet rillet tunge GB standard stål rai land Special stål krankraftstog sektioner
JernbanesporKan bruges til at fremstille en engangslinjeskinne, som du vil flytte udstyret i planten, men udstyret er for tungt, der er ingen passende biltransport, du kan bruge den genbrugte skinne til at lægge en midlertidig linje. Du kan bruge genbrugte stålskinner til at fremstille strøelse træ, mange af lageret fra store tunge industri -virksomheder bruger genbrugte stålskinner til at gøre strøelse træ, fordi deres pris ikke er høj, formen er også meget velegnet til at fremstille strøelse træ, bunden er stor, mødes, og der er en bestemt højdeforskel med jorden, formen er glat, og varerne vil ikke være som logfiler at bekymre sig om, at det falder. Brug kranen til at løfte udstyret, generelt er kranen brugt op, så det er ikke nødvendigt at bruge en høj pris for at købe en ny jernbane, så længe slid ikke er særlig alvorlig og derefter bruge skinnen.
Produktproduktionsproces
Teknologi og byggeproces
Processen med at konstruereStandardbaneSpor involverer præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer. Det begynder med at designe sporlayoutet under hensyntagen til den tilsigtede brug, toghastigheder og terræn. Når designet er afsluttet, begynder byggeprocessen med følgende centrale trin:
1. Udgravning og fundament: Konstruktionsbesætningen forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til støtte for den vægt og stress, der er pålagt af tog.
2. Ballastinstallation: Et lag knust sten, kendt som ballast, er lagt på den forberedte overflade. Dette fungerer som et chokabsorberende lag, giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.
3. bånd og fastgørelse: træ- eller betonbånd installeres derefter oven på ballasten, hvilket imiterer en rammelignende struktur. Disse bånd tilbyder en sikker base for stålbanesporene. De er fastgjort ved hjælp af specifikke pigge eller klip, hvilket sikrer, at de forbliver fast på plads.
4. jernbaneinstallation: Stålrailrejser 10 m, ofte omtalt som standardskinner, er omhyggeligt lagt oven på båndene. At være lavet af stål af høj kvalitet, disse spor har en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.
Produktstørrelse
| Produktnavn: | GB Standard Steel Rail | |||
| Type: | Tung jernbane, kranbane ， let jernbane | |||
| Materiale/specifikation ： | ||||
| Let jernbane: | Model/materiale: | Q235，55Q ； | Specifikation ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Tung jernbane ： | Model/materiale: | 45 mn ， 71mn ； | Specifikation ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Crane Rail: | Model/materiale: | U71mn ； | Specifikation ： | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100 kg /m ， Qu120 kg /m. |
GB Standard Steel Rail:
Specifikationer: gb6 kg, 8 kg, gb9 kg, gb12, gb15 kg, 18 kg, gb22 kg, 24 kg, gb30, p38 kg, p43 kg, p50 kg, p60 kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71mn/50mn
Længde: 6m-12m 12,5m-25m
| Vare | Grad | Sektionsstørrelse (mm) | ||||
| Jernbanehøjde | Basisbredde | Hovedbredde | Tykkelse | Vægt (kgs) | ||
| Let jernbane | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134,00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Løftning af jernbane | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FORDEL
Stålbanebaneer hovedsageligt lavet af kulstofstål af høj kvalitet og lavlegering af høj styrke stål. Her er detaljerne:
Carbon Steel Rail. Almindelig kulstofstrukturelt stål er et af de vigtigste materialer i jernbaneskinnen, med god svejsbarhed, formbarhed og plasticitet, normalt egnet til jernbanevidesæt med let belastning og lav løbshastighed, såsom byens lette jernbane.
Stål med lav legering høj styrke. Dette materiale ved at tilføje legeringselementer, såsom SI, MN, CR, MO osv., Kan forbedre styrken, sejhed, slidstyrke og korrosionsbestandighed af stål, så det er vidt brugt i højhastigheds jernbane og kraftig jernbane linjer.
Derudover skal der rettes særlig opmærksomhed på at forhindre forekomsten af hvide pletter i jernbanens produktionsproces
fordel
1,1 høj styrke
Materialet i skinnerne er stål af høj kvalitet, som har høj styrke og sejhed. Under ekstreme forhold som tunge belastninger og langvarig kørsel af tog kan det modstå stort pres og deformation, hvilket sikrer sikkerheden og stabiliteten i jernbanetransport.
1.2 God slidstyrke
Jernbanefladen har høj hårdhed og kan effektivt modstå hjulslitage. På samme tid er skinnens specifikationer og teknologi også blevet forbedret gennem årene, hvilket reducerer slid på visse dele og forlænger deres levetid.
1.3 Let vedligeholdelse
Det overordnede design af skinnerne er meget stabil og relativt let at vedligeholde, hvilket kan reducere interferens og skade på jernbanelinjer.
PROJEKT
Vores firma'sLeverandører af stålbane13.800 ton stålskinner, der blev eksporteret til USA, blev sendt til Tianjin -havnen på én gang. Byggeriprojektet blev afsluttet, hvor den sidste jernbane blev støt lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produktionslinje for vores jernbane- og stålbjælkefabrik ved hjælp af global produceret til de højeste og mest strenge tekniske standarder.
For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
ANVENDELSE
1. jernbanetransportfelt
Rails er en vigtig og vigtig komponent i jernbanekonstruktion og -operation. I jernbanetransport er stålskinner ansvarlige for at understøtte og bære hele togets vægt, og deres kvalitet og ydeevne påvirker direkte sikkerheden og stabiliteten af toget. Derfor skal skinner have fremragende fysiske og kemiske egenskaber såsom høj styrke, slidstyrke og korrosionsbestandighed. På nuværende tidspunkt er jernbanestandarden, der bruges af de fleste indenlandske jernbanelinjer, GB/T 699-1999 "Strukturelt stål med højt kulstofstål".
2. bygningsteknisk felt
Foruden jernbanefeltet bruges også stålskinner i vid udstrækning i konstruktionsteknik, såsom til konstruktion af kraner, tårnkraner, broer og underjordiske projekter. I disse projekter bruges skinner som fod og inventar til støtte og bærer vægt. Deres kvalitet og stabilitet har en vigtig indflydelse på sikkerheden og stabiliteten af hele byggeprojektet.
3. tungt maskinfelt
Inden for fremstilling af tunge maskiner er skinner også en almindelig komponent, der hovedsageligt bruges på landingsbaner sammensat af skinner. For eksempel er stålproduktionsworkshops i stålplanter, produktionslinjer i bilfabrikker osv. Alle brug for at bruge landingsbaner sammensat af stålskinner til understøttelse og transport af tunge maskiner og udstyr, der vejer titusinder eller mere.
Kort sagt har den brede anvendelse af stålskinner inden for transport, konstruktionsteknik, tunge maskiner og andre felter ydet vigtige bidrag til udviklingen og fremskridtene i disse industrier. I dag, med den kontinuerlige innovation og udvikling af teknologi, opdateres og opgraderes Rails konstant for at tilpasse sig den kontinuerlige forbedring og forfølgelse af ydeevne og kvalitet inden for forskellige områder.
Emballage og forsendelse
Skinnen er sporkomponenten, der bærer toget på jernbanen. Materialet er kulstofstål af høj kvalitet og lavlegeret højstyrke stål. Disse to slags stål kan opfylde kravene til høj styrke, slidstyrke og høj sejhed under toget, der kører, og sikre jernbanens sikkerhed og levetid. Det skal dog bemærkes, at skinnen ikke er en almindelig stålkvalitet.
Virksomhedsstyrke
Lavet i Kina, førsteklasses service, avanceret kvalitet, verdenskendt
1. skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, opnår skalaeffekter i transport og indkøb og bliver et stålfirma, der integrerer produktion og tjenester
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, ethvert stål, du ønsker, kan købes fra os, hovedsageligt engageret i stålkonstruktioner, stålskinner, stålplader, fotovoltaiske parenteser, kanalstål, siliciumstålspiraler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt valg Den ønskede produkttype til at imødekomme forskellige behov.
3. Stabil forsyning: At have en mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give mere pålidelig forsyning. Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
4. brand indflydelse: har højere brand indflydelse og større marked
5. Service: Et stort stålfirma, der integrerer tilpasning, transport og produktion
6. Pris konkurrenceevne: Rimelig pris
*Send e -mailen tilchinaroyalsteel@163.comFor at få et tilbud til dine projekter
Kunder besøger
FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade os besked, og vi vil svare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds grundlæggende.
3. Kan jeg få prøver før ordre?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum og hvile mod B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi er specialiserede i stålforretning i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, på alle måder.
