Arema Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat Treated Rail
Produktproduktionsproces
Sovere er generelt lagt vandret og lavet af træ, armeret beton eller stål. Sporbedet er lavet af grus, småsten, slaggen og andre materialer. Skinner, sveller og sporbed er materialer med forskellige mekaniske egenskaber kombineret på forskellige måder.Arema Standard Steel Railer fastgjort til svellerne med forbindelsesdele;

Sovere er indlejret i sporbedet; Sporbedet er lagt direkte på vejbunden. Sporet bærer varierende lodrette, tværgående og langsgående statiske og dynamiske belastninger. Belastningen transmitteres fra skinnen til vejen gennem sovende og sporbed. Gennem mekanisk teori analyseres og studeres den stress og belastning, der genereres af hver komponent af sporet under forskellige belastningsbetingelser, for at bestemme dens bærende kapacitet og stabilitet.
Produktstørrelse
JernbanesporHar deres egen form og bøjningsradius for at guide hjulsættet. Når toget kører, kan formen på jernbanen guide hjulets retning og sikre, at toget kører på den rigtige position på jernbanen. Når toget afviger fra banen, kan skinnerne returnere toget til det rigtige spor.

USA's standardstålskinne | |||||||
model | størrelse (mm) | stof | materialekvalitet | længde | |||
Hovedbrød | højde | Baseboard | Talje dybde | (kg/m) | (m) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900a/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900a/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900a/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900a/110 | 12-25 |

Amerikansk standardbane:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 £
Standard: ASTM A1, arema
Materiale: 700/900a/1100
Længde: 6-12m, 12-25m

ANVENDELSE
Kølingsprocessen for jernbaneopvarmningsbehandling er, at jernbanen passerer gennem kølingszonen. Beregningen og behandlingen af luftkøletilstand er relativt enkel. Til processen med at afkøling af tåge, hvor der er dysekølingszoner og ikke-slukkende zoner, kan jernbanekøling forestilles som et afsnit, der skifter mellem dysekølezonen og den ikke-slukningszone.

Emballage og forsendelse
Som en integreret del af jernbanetransportsystemet,stålskinneSpil rollen som faste spor. Stålskinner forhindrer sporafvigelse og løshed på jernbanen og giver et stabilt drivende fundament for tog. Som et bærende element på jernbaner, har Rails betydelig bærende kapacitet og styrke. Det kan understøtte vægten af hele togsystemet, inklusive hjul, billegemer og passagerer. På grund af hastigheden og vægten af standard jernbanetransportsystemer skal skinner have tilstrækkelig styrke og en solid understøttelsesstruktur til at modstå dette tryk.


Produktkonstruktion
En anden vigtig funktion af jernbanestål i jernbanetransportsystemet er at sikre trafiksikkerhed. Fordi det har funktionerne til at understøtte, vejlede, transmittere og fikse tog, kan det sikre stabiliteten og pålideligheden af togkørsel og undgå sikkerhedsulykker såsom togspor.

FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade os besked, og vi vil svare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds grundlæggende.
3. Kan jeg få prøver før ordre?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum og hvile mod B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi er specialiserede i stålforretning i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, på alle måder.