JIS Standard stålskinne/stålskinne/jernbaneskinne/varmebehandlet skinne
PRODUKTPRODUKTIONSPROCES
Ud over at sikre togets retning, skal denskinnerkan også give støttekraft til at give nødvendig støtte til toget for at undgå unødvendige farer såsom vibrationer, væltning eller væltning af køretøjet. UIC standard stålskinne skal ikke kun bære vægten af køretøjer, men også belastningen på jorden langs linjen. Derfor skal materialet og det strukturelle design af skinnerne tage disse faktorer i betragtning for at sikre, at skinnerne er stærke og holdbare nok.
Togtypenspor ståler udtrykt i kilogram skinnemasse pr. meter længde. De skinner, der bruges på mit lands jernbaner, omfatter 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
PRODUKT STØRRELSE
Friktion er et vigtigt emne under togdrift. Friktion påvirker togs hastighed og energiforbrug og skal derfor minimeres. Skinnerne kan effektivt reducere friktionen mellem hjulene og hjulene for at sikre en smidig drift af toget. Det kan også reducere slid på hjul og skinner og reducere vedligeholdelsesomkostninger.
Japanske og koreanske skinner | ||||||
Model | Skinnehøjde A | Bundbredde B | Hovedbredde C | Taljetykkelse D | Vægt i meter | Materiale |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Produktionsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 |
Japanske og koreanske skinner:
Specifikationer: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiale: ISE.
Længde: 6m-12m 12,5m-25m
FUNKTIONER
Udover ovenstående hovedfunktioner har skinner også nogle ekstra funktioner. For eksempel kan skinnerne lede elektricitet for at sikre normal drift af elektronisk udstyr på toget; samtidig kan de reducere støjen og afhjælpe støjforureningsproblemet, som toget kører. Selvom disse ekstra funktioner ikke er de vigtigste, kan de også forbedre sikkerheden og komforten ved jernbanetransport til en vis grad.
Stålskinner har også god svejsbarhed og plasticitet. Dette gør det muligt for skinnestål at tilpasse sig forskellige former og kurver, hvilket gør konstruktionen lettere. Sporstål kan behandles gennem svejsning, koldbøjning og andre forarbejdningsmetoder for at imødekomme behovene for forskellige sporformer og linjedesign.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
Rail On Track er en uundværlig del af moderne jernbanetransport. De har funktionerne at bære vægten af tog, vejlede retning, reducere friktion og sikre sikkerhed. Med den kontinuerlige udvikling af jernbaneteknologi bliver skinnernes materiale, struktur og teknologi konstant fornyet og forbedret for at tilpasse sig nye transportbehov.
PRODUKT KONSTRUKTION
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan lægge en besked til os, og vi vil besvare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds princip.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mod B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi har specialiseret os i stålvirksomhed i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter ligger i Tianjin-provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, med alle midler.