Fabriksleverandør Railroad GB Standard stålskinne 38kg 43kg 50kg 60kg Sportog h Stålskinnebjælker til jernbanekranskinne Pris
Historien omengros jernbaneprodukteri mit land kan spores tilbage til det 19. århundrede. I 1894 blev Kinas første jernbane rullet ud på Hanyang Iron and Steel Works, som hovedsageligt var britisk jernbane af mellemkulstofstål. Efter grundlæggelsen af Folkerepublikken Kina
PRODUKTPRODUKTIONSPROCES
Teknologi og byggeproces
Konstruktionsprocessentogspor stålspor involverer præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer. Det begynder med at designe sporlayoutet under hensyntagen til den påtænkte brug, toghastigheder og terræn. Når designet er færdigt, starter byggeprocessen med følgende nøgletrin:
1. Udgravning og fundament: Byggepersonalet forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til at understøtte den vægt og stress, som togene påfører.
2. Ballastinstallation: Et lag af knust sten, kendt som ballast, lægges på den forberedte overflade. Dette fungerer som et stødabsorberende lag, der giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.
3. Bindebånd og fastgørelse: Træ- eller betonbindere monteres derefter oven på ballasten, der efterligner en rammelignende struktur. Disse bånd giver en sikker base for ståljernbaneskinnerne. De fastgøres ved hjælp af specifikke pigge eller clips, hvilket sikrer, at de forbliver solidt på plads.
4. Skinneinstallation: Ståljernbaneskinnerne 10m, ofte omtalt som standardskinner, lægges omhyggeligt oven på båndene. Disse skinner er lavet af højkvalitetsstål og har en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.
PRODUKT STØRRELSE
| Produktnavn: | GB Standard stålskinne | |||
| Type: | Heavy Rail, Crane Rail, Let Railståljernbaneskinner 10m | |||
| Materiale/specifikation: | ||||
| Letbane: | Model/materiale: | Q235, 55Q; | Specifikation: | 30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Tung jernbane: | Model/materiale: | 45MN, 71MN; | Specifikation: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranskinne: | Model/materiale: | U71MN; | Specifikation: | QU70 kg/m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
National standard jernbane:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Længde: 6m-12m 12,5m-25m
| Råvare | Grad | Sektionsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøjde | Base Bredde | Hovedbredde | Tykkelse | Vægt (kg) | ||
| Letbane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
dejernbanestålvar hovedsageligt åbent ildsted med højt kulstofstål P68, P71 og P74. Skinnestålene blev gradvist standardiseret og standardiseret til at danne 780MPa kvalitet U74 og 880MPa kvalitet U71Mn. Senere, 980MPa kvalitet U76NbRE og U75V, 1180MPa kvalitet U77MnCrHog 1280 MPa blev successivt udviklet. Kvaliteter U76CrREH, U78CrVH og andre kvaliteter, højhårdhedsskinnestålkvaliteter med eutektoid struktur studeres.
PROJEKT
Vores virksomhed's 13.800 tons stålskinner eksporteret til USA blev sendt til Tianjin Port på én gang. Byggeprojektet blev afsluttet med den sidste skinne, der støt blev lagt på jernbanestrækningen. Disse skinner er alle fra den universelle produktionslinje på vores skinne- og stålbjælkefabrik, der bruger globale Produceret til de højeste og mest strenge tekniske standarder.
For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os venligst!
WeChat: +86 13652091506
Tlf.: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ANVENDELSE
Klassificeret efter fremstillingsproces. Ifølge klassificeringen af fremstillingsprocessen kan jernbane hovedsageligt opdeles i varmvalset jernbane og varmebehandlingsskinne. Faktisk er skinnen produceret af varmvalsningsprocessen, varmebehandlingsskinnen er i varmvalsning af skinnen til varmebehandling igen, opdelt i online varmebehandling og offline varmebehandling af to slags, online varmebehandling er allerede mainstream, mere energibesparende og mere effektiv.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
Før 1949 var jernbanespecifikationerne hovedsageligt britiske 80 pund/yard og 85 pund/yard. I de tidlige dage af grundlæggelsen af det nye Kina var de hovedsageligt 38 kg/m og 43 kg/m og steg senere til 50 kg/m.
Sporstål er et af de uundværlige materialer i jernbanebyggeri. Udvælgelsen af transportmetoder skal fuldt ud tage hensyn til faktorer såsom lastegenskaber, transportafstand, trafikforhold og miljøbeskyttelsesfaktorer. Generelt kan følgende transportmetoder vælges:
1. Jernbanetransport: Da skinnestål selv er en del af jernbanen, er jernbanetransport den mest almindelige metode. Ikke alene kan sikkerheden sikres, men logistikomkostningerne kan også reduceres.
2. Vejtransport: Hvis mængden af varer er lille, eller afstanden er kort, kan du vælge vejtransport. Det er dog nødvendigt at forberede skridsikre måtter og fastgørelsesmaterialer for at sikre sikker transport af varer.
3. Vandtransport: Ved langdistancetransport kan du vælge vandtransport. Du skal dog være opmærksom på vejrforhold, sluser, vandstand og transportregler.
4. Lufttransport: Hvis varerne har et akut behov eller skal ankomme hurtigt, kan du vælge lufttransport. På grund af de høje omkostninger skal man dog veje fordele og ulemper, før man træffer en beslutning.
VIRKSOMHEDS STYRKE
Fremstillet i Kina, førsteklasses service, banebrydende kvalitet, verdenskendt
1. Skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, der opnår skalaeffekter inden for transport og indkøb og bliver en stålvirksomhed, der integrerer produktion og tjenester
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, hvilket som helst stål du ønsker kan købes hos os, hovedsageligt beskæftiget med stålkonstruktioner, stålskinner, stålspuns, solcellebeslag, kanalstål, siliciumstålspoler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt Vælg den ønskede produkttype for at opfylde forskellige behov.
3. Stabil forsyning: At have en mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give mere pålidelig forsyning. Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
4. Brand indflydelse: Har større brand indflydelse og større marked
5. Service: En stor stålvirksomhed, der integrerer tilpasning, transport og produktion
6. Priskonkurrenceevne: rimelig pris
*Send mailen tilchinaroyalsteel@163.comfor at få et tilbud på dine projekter
KUNDER BESØG
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan lægge en besked til os, og vi vil besvare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds princip.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mod B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi har specialiseret os i stålvirksomhed i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter ligger i Tianjin-provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, med alle midler.
