Spor Jernbaneskinner DK Standard stålskinnematerialer Korrekt pris
Hvert land i verden har sine egne standarder for produktion afengros jernbaneprodukter, og klassificeringsmetoderne er ikke de samme.
Såsom: Britisk standard: BS-serien (90A, 80A, 75A, 75R, 60A osv.)
Tysk standard: DIN-serien kranskinne.
International Union of Railways: UIC-serien.
Amerikansk standard: ASCE-serien.
Dagsmærke: JIS-serien.
③ Letbane.Sorten er specificeret i standard (5) af "8".Der er hovedsageligt 9, 12, 15, 22, 30 kg/m og andre forskellige skinnetyper, og dens sektionsstørrelse og skinnetyper er vist i 6-7-11.Tekniske forhold henviser til standard (3) i "8".
Letbane er også opdelt i national standard (GB) og ministerium standard (YB metallurgi ministeriet standard) to, ovenstående er flere modeller af GB, YB modeller er: 8, 18, 24kg/m og så videre.
(2) Fremstilling og anvendelse.
Skinnen er lavet af kuldræbt stål smeltet af åben ildsted og iltkonverter.Dens formål er at modstå driftstrykket og stødbelastningen fra rullende materiel.
PRODUKTPRODUKTIONSPROCES
Teknologi og byggeproces
Processen med at byggekina stålskinnespor involverer præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer.Det begynder med at designe sporlayoutet under hensyntagen til den påtænkte brug, toghastigheder og terræn.Når designet er færdigt, starter byggeprocessen med følgende nøgletrin:
1. Udgravning og fundament: Byggepersonalet forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til at understøtte den vægt og stress, som togene påfører.
2. Ballastinstallation: Et lag af knust sten, kendt som ballast, lægges på den forberedte overflade.Dette fungerer som et stødabsorberende lag, der giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.
3. Bindebånd og fastgørelse: Træ- eller betonbindere monteres derefter oven på ballasten, der efterligner en rammelignende struktur.Disse bånd giver en sikker base for ståljernbaneskinnerne.De fastgøres ved hjælp af specifikke pigge eller clips, hvilket sikrer, at de forbliver solidt på plads.
4. Skinneinstallation: Jernbaneskinnerne i stål, ofte omtalt som standardskinner, lægges omhyggeligt oven på båndene.Disse skinner er lavet af højkvalitetsstål og har en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.
PRODUKT STØRRELSE
| Produktnavn: | GB Standard stålskinne | |||
| Type: | Heavy Rail, Crane Rail, Let Rail | |||
| Materiale/specifikation: | ||||
| Letbane: | Model/materiale: | Q235, 55Q; | Specifikation: | 30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Tung jernbane: | Model/materiale: | 45MN, 71MN; | Specifikation: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranskinne: | Model/materiale: | U71MN; | Specifikation: | QU70 kg/m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskinne:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Længde: 6m-12m 12,5m-25m
| handelsvare | karakter | Sektionsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøjde | Base Bredde | Hovedbredde | Tykkelse | Vægt (kg) | ||
| Letbane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
I den tidlige skinnehovedsektionGalvaniserede skinner, slidbanens overflade er forholdsvis blid, og buerne med mindre radius bruges på begge sider.Indtil 1950'erne og 1960'erne fandt man ud af, at uanset formen på det oprindeligt designede skinnehoved, efter slid på toghjulene, var formen af slidbanen på toppen af skinnen næsten helt cirkulær, og radius af buen på begge sider var forholdsvis stor.Den eksperimentelle simulering viste, at afskalningen af skinnehovedet er relateret til den overdrevne kontaktspænding mellem hjul og skinne ved den indre filet af skinnehovedet.For at reducere skaderne ved afisolering af skinner har alle lande ændret skinnehovedets buedesign for at minimere den plastiske deformation.
PROJEKT
Vores firma's Jernbanespor til salg13.800 tons stålskinner eksporteret til USA blev afsendt til Tianjin Port på én gang.Byggeprojektet blev afsluttet med den sidste skinne, der støt blev lagt på jernbanestrækningen.Disse skinner er alle fra den universelle produktionslinje på vores skinne- og stålbjælkefabrik, ved at bruge globale Produceret til de højeste og mest strenge tekniske standarder.
For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os venligst!
WeChat: +86 13652091506
Tlf.: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
ANSØGNING
Almindelig jernbane er den mest udbredte type jernbane i indenlandske jernbaner.Dens tværsnit er "mundformet" med en højde på 136 mm, en taljebredde på 114 mm og en basebredde på 76 mm.Vægten af almindelige skinner er opdelt i forskellige specifikationer såsom 50 kg, 60 kg og 75 kg.Den er kendetegnet ved en relativt lav pris og er velegnet til områder, hvor transportvægten ikke er for tung og hastigheden ikke er for høj.
Der findes forskellige typer skinner.I henhold til forskellige brugsscenarier og krav kan valg af den rigtige jernbane forbedre jernbanens driftseffektivitet og sikkerhed.Ved jernbanebyggeri anbefales det at vælge den passende type skinne for at give fuld spillerum til dens fordele.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
i overgangszonen mellemjernbanestålhoved og skinnetalje, for at reducere revnerne forårsaget af spændingskoncentration og øge friktionsmodstanden mellem fiskepladen og skinnen, anvendes en kompleks kurve også i overgangsområdet mellem skinnehovedet og skinnetaljen, og en stor radius design er vedtaget i taljen.For eksempel bruger UICs 60 kg/m skinne R7-R35-R120 i overgangszonen mellem skinnehovedet og taljen.Japans 60 kg/m skinne bruger R19-R19-R500 i overgangszonen mellem skinnehovedet og taljen.
i overgangszonen mellem skinnetaljen og skinnebunden, for at opnå en jævn overgang af sektionen, vedtages også et komplekst kurvedesign, og den gradvise overgang er jævnt forbundet med skinnebundens hældning.Såsom UIC60kg/m skinne, er at bruge R120-R35-R7.Japans 60 kg/m skinne bruger R500-R19.Kinas 60 kg/m skinne bruger R400-R20.
bunden af skinnebunden er helt flad, så sektionen har god stabilitet.Endefladerne på skinnebunden er alle i rette vinkler og derefter afrundet med en lille radius, normalt R4~R2.Den indvendige side af skinnebunden er normalt designet med to sæt skrå linjer, hvoraf nogle anvender dobbelt hældning, og nogle vedtager enkelt hældning.For eksempel anvender UIC60kg/m skinne 1:275+1:14 dobbelthældning.Japans 60 kg/m skinne anvender 1:4 enkelt hældning.Kinas 60 kg/m skinne anvender 1:3+1:9 dobbelthældning.
VIRKSOMHEDS STYRKE
Fremstillet i Kina, førsteklasses service, banebrydende kvalitet, verdenskendt
1. Skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, der opnår skalaeffekter inden for transport og indkøb og bliver en stålvirksomhed, der integrerer produktion og tjenester
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, hvilket som helst stål du ønsker kan købes hos os, hovedsageligt beskæftiget med stålkonstruktioner, stålskinner, stålspuns, solcellebeslag, kanalstål, siliciumstålspoler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt Vælg den ønskede produkttype for at imødekomme forskellige behov.
3. Stabil forsyning: At have en mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give mere pålidelig forsyning.Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
4. Brand indflydelse: Har større brand indflydelse og større marked
5. Service: En stor stålvirksomhed, der integrerer tilpasning, transport og produktion
6. Priskonkurrenceevne: rimelig pris
*Send mailen tilchinaroyalsteel@163.comfor at få et tilbud på dine projekter
KUNDER BESØG
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan lægge en besked til os, og vi vil besvare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden.Ærlighed er vores virksomheds princip.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja selvfølgelig.Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mod B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi har specialiseret os i stålvirksomhed i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter ligger i Tianjin-provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, med alle midler.
