Spor jernbanespor GB Standard Steel Rail Materials korrekt pris

Kort beskrivelse:

Steel Rail er hovedkomponenten i jernbanespor. Dens funktion er at guide hjulene på det rullende lager fremad, modstå hjulens enorme tryk og overføre til den sovende. Skinnen skal tilvejebringe en kontinuerlig, glat og mindst resistent rullende overflade til hjulet. I elektrificeret jernbane- eller automatisk blokafsnit kan skinnen også bruges som et sporkredsløb.

Grad:Q235b/50mn/60Si2mn/U71mn

Standard: GB

Certifikat:ISO9001

Pakke:Standard Seaworthy -pakke

Betalingsperiode:Betalingsperiode

Kontakt os:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Send e -mail til os Whatsapp

Produktdetaljer

Produktmærker

Hvert land i verden har sine egne standarder for produktion afEngrosbaneprodukter, og klassificeringsmetoderne er ikke de samme.
Såsom: Britisk standard: BS -serie (90A, 80A, 75A, 75R, 60A osv.)
Tysk standard: Din Series Crane Rail.
International Union of Railways: UIC Series.
Amerikansk standard: ASCE -serie.
Day Mark: Jis Series.
③ let jernbane. Sorten er specificeret i standard (5) af "8". Der er hovedsageligt 9, 12, 15, 22, 30 kg/m og andre forskellige jernbanetyper, og dens sektionsstørrelse og jernbanetyper er vist i 6-7-11. Tekniske forhold henviser til standard (3) i "8".
Letbane er også opdelt i National Standard (GB) og ministeriets standard (YB Metallurgy Ministry Standard) To, ovenstående er flere modeller af GB, YB -modeller er: 8, 18, 24 kg/m og så videre.
(2) Fremstilling og brug.
Skinnen er lavet af kulstof dræbt stål smeltet af åben ild og iltomformer. Dets formål er at modstå driftstrykket og slagbelastningen af rullende materiel.

Produktproduktionsproces

Teknologi og byggeproces

Processen med at konstruereKina stålbaneSpor involverer præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer. Det begynder med at designe sporlayoutet under hensyntagen til den tilsigtede brug, toghastigheder og terræn. Når designet er afsluttet, begynder byggeprocessen med følgende centrale trin:

1. Udgravning og fundament: Konstruktionsbesætningen forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til støtte for den vægt og stress, der er pålagt af tog.

2. Ballastinstallation: Et lag knust sten, kendt som ballast, er lagt på den forberedte overflade. Dette fungerer som et chokabsorberende lag, giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.

3. bånd og fastgørelse: træ- eller betonbånd installeres derefter oven på ballasten, hvilket imiterer en rammelignende struktur. Disse bånd tilbyder en sikker base for stålbanesporene. De er fastgjort ved hjælp af specifikke pigge eller klip, hvilket sikrer, at de forbliver fast på plads.

4. jernbaneinstallation: Stålbanehøjderne, der ofte benævnes standardskinner, er omhyggeligt lagt oven på båndene. At være lavet af stål af høj kvalitet, disse spor har en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.

Produktstørrelse

Produktnavn:		GB Standard Steel Rail
Type:		Tung jernbane, kranbane ， let jernbane
Materiale/specifikation ：
Let jernbane:	Model/materiale:	Q235，55Q ；	Specifikation ：	30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m.
Tung jernbane ：	Model/materiale:	45 mn ， 71mn ；	Specifikation ：	50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m.
Crane Rail:	Model/materiale:	U71mn ；	Specifikation ：	Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100 kg /m ， Qu120 kg /m.

GB Standard Steel Rail:
Specifikationer: gb6 kg, 8 kg, gb9 kg, gb12, gb15 kg, 18 kg, gb22 kg, 24 kg, gb30, p38 kg, p43 kg, p50 kg, p60 kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71mn/50mn
Længde: 6m-12m 12,5m-25m

Vare	Grad	Sektionsstørrelse (mm)
Vare	Grad	Jernbanehøjde	Basisbredde	Hovedbredde	Tykkelse	Vægt (kgs)
Let jernbane	8 kg/m	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 kg/m	69,85	69,85	38.10	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 kg/m	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 kg/m	93.66	93.66	50,80	10.72	22.3
	24 kg/m	107,95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 kg/m	107,95	107,95	60.33	12.30	30.10
Tung jernbane	38 kg/m	134,00	114.00	68,00	13.00	38.733
	43 kg/m	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 kg/m	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 kg/m	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 kg/m	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
Løftning af jernbane	Qu70	120.00	120.00	70.00	28.00	52,80
	Qu80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	Qu100	150.00	150.00	100,00	38.00	88,96
	Qu120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

FORDEL

I sektionen i jernbanehovedet i det tidligeGalvaniserede skinner, slidbanen er relativt blid, og buerne med mindre radius bruges på begge sider. Indtil 1950'erne og 1960'erne blev det konstateret, at uanset formen på det oprindeligt designede jernbanehoved, efter slid på toghjulene, var formen på slidbanen på toppen af skinnen næsten alt cirkulært, og radius af Bue på begge sider var relativt stor. Den eksperimentelle simulering fandt, at skrælningen af jernbanefarten er relateret til den overdrevne kontaktspænding på hjulskinne på den indre filet af jernbaneviden. For at reducere skaden på jernbanestripping har alle lande ændret lysbue -designet på jernbaneviden for at minimere plastiske deformation.

PROJEKT

Vores firma's Jernbanespor til salg13.800 ton stålskinner, der blev eksporteret til USA, blev sendt til Tianjin -havnen på én gang. Byggeriprojektet blev afsluttet, hvor den sidste jernbane blev støt lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produktionslinje for vores jernbane- og stålbjælkefabrik ved hjælp af global produceret til de højeste og mest strenge tekniske standarder.

For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os!

WeChat: +86 13652091506

Tlf: +86 13652091506

E -mail:chinaroyalsteel@163.com

ANVENDELSE

Almindelig jernbane er den mest udbredte type jernbane i indenlandske jernbaner. Dens tværsnit er "mund" formet med en højde på 136 mm, en taljebredde på 114 mm og en basisbredde på 76 mm. Vægten af almindelige skinner er opdelt i forskellige specifikationer, såsom 50 kg, 60 kg og 75 kg. Det er kendetegnet ved en relativt lav pris og er velegnet til områder, hvor transportvægten ikke er for tung, og hastigheden er ikke for hurtig.

Der er forskellige typer skinner. I henhold til forskellige brugsscenarier og krav kan valg af den rigtige jernbane forbedre driftseffektiviteten og sikkerheden på jernbanen. I jernbanekonstruktion anbefales det at vælge den relevante type jernbane, der giver fuld spil til dens fordele.

Emballage og forsendelse

I overgangszonen mellemJernbanestålHoved og jernbane taljen, for at reducere revnerne forårsaget af stresskoncentration og øge friktionsmodstanden mellem fiskepladen og jernbanen, bruges også en kompleks kurve i overgangsområdet mellem jernbanens hoved og jernbane taljen og en stor Radiusdesign vedtages i taljen. F.eks. Bruger UICs 60 kg/m jernbane R7-R35-R120 i overgangszonen mellem jernbanehovedet og taljen. Japans 60 kg/m jernbane bruger R19-R19-R500 i overgangszonen mellem jernbanehovedet og taljen.

I overgangszonen mellem jernbanevaljen og jernbanebunden for at opnå en jævn overgang af sektionen vedtages også et komplekst kurvedesign, og den gradvise overgang er glat forbundet med hældningen af jernbanebunden. Såsom UIC60 kg/m jernbane, er at bruge R120-R35-R7. Japans 60 kg/m jernbane bruger R500-R19. Kinas 60 kg/m jernbane bruger R400-R20.

Bunden af jernbanebunden er alt sammen fladt, så sektionen har god stabilitet. Slutten af jernbanebunden er alle vinkler og afrundes derefter med en lille radius, normalt R4 ~ R2. Den inderste side af jernbanebunden er normalt designet med to sæt skrå linjer, hvoraf nogle vedtager dobbelt hældning, og nogle vedtager enkelt hældning. For eksempel vedtager UIC60 kg/m jernbane 1: 275+1: 14 dobbelt hældning. Japans 60 kg/m jernbane vedtager 1: 4 enkelt hældning. Kinas 60 kg/m jernbane vedtager 1: 3+1: 9 dobbelt hældning.

Virksomhedsstyrke

Lavet i Kina, førsteklasses service, avanceret kvalitet, verdenskendt
1. skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, opnår skalaeffekter i transport og indkøb og bliver et stålfirma, der integrerer produktion og tjenester
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, ethvert stål, du ønsker, kan købes fra os, hovedsageligt engageret i stålkonstruktioner, stålskinner, stålplader, fotovoltaiske parenteser, kanalstål, siliciumstålspiraler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt valg Den ønskede produkttype til at imødekomme forskellige behov.
3. Stabil forsyning: At have en mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give mere pålidelig forsyning. Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
4. brand indflydelse: har højere brand indflydelse og større marked
5. Service: Et stort stålfirma, der integrerer tilpasning, transport og produktion
6. Pris konkurrenceevne: Rimelig pris

*Send e -mailen tilchinaroyalsteel@163.comFor at få et tilbud til dine projekter

Kunder besøger

FAQ

1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade os besked, og vi vil svare hver besked i tide.

2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds grundlæggende.

3. Kan jeg få prøver før ordre?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.

4.Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum og hvile mod B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.

5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.

6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi er specialiserede i stålforretning i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, på alle måder.

Tidligere: Hot rullet 400*100 JIS Standard SY295 Type 2 U stålpladebunker

Næste: Fabriksleverandør jernbane GB Standard stålbane 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg spor tog H stål jernbane til jernbane kran jernbanepris

Skriv din besked her og send den til os