Stålskinne
-
AREMA Standard Stålskinne Letbaner Kulmineskinne Mineskinne
AREMA Standard Stålskinnerefererer primært til sideslid og bølgeslid på skinner i kurver med lille radius. Hvad angår lodret slid, er det generelt normalt og øges med stigende akselvægt og samlet overhalingsvægt. Forkert sporgeometri vil accelerere den lodrette slidhastighed, hvilket bør forebygges og kan løses ved at justere sporgeometrien.
-
AREMA Standard Stålskinne/Stålskinne/Jernbaneskinne/Varmebehandlet skinne
Sporet bestod først af AREMA Standard Steel Rail. Senere blev der brugt støbejernsskinner, og derefter blev der udviklet I-formede skinner. I 1980'erne var standardsporvidden, der blev brugt af de fleste jernbaner i verden (se Jernbanesporgeometri), 1435 mm (4 ft. 8(1/2) inches). De, der er smallere end dette, kaldes smalsporede jernbaner, og dem, der er bredere end dette, kaldes bredsporede jernbaner (se Jernbaneteknik).
-
Industriskinne af høj kvalitet AREMA standard stålskinne
AREMA Standard Stålskinneanvendes i vid udstrækning i jernbanetransportsystemer og er meget vigtige komponenter i jernbanetransport. Stålskinner bruges ikke kun i højhastighedsjernbaner, bytransport, minedrift og andre industrier, men anvendes også i vid udstrækning i jernbanekonstruktion, ombygning og vedligeholdelse.
-
ISCOR stålskinneproducent
ISCOR stålskinnesystemets lægningsform er lineær, og lægningen af skinnerne forbinder skinnerne sammen for at danne et komplet jernbanesystem. Stålskinner understøtter togets kørselsretning, forbinder alle stationer i transportnetværket og forbinder byer og landsbyer.
-
ISCOR stålskinne letskinner kulmineskinne minedriftskinne
ISCOR stålskinneer hovedkomponenterne i jernbanespor. Deres funktion er at styre hjulene på rullende materiel fremad, bære det enorme tryk fra hjulene og overføre det til svellerne.
-
ISCOR stålskinne/stålskinne/jernbaneskinne/varmebehandlet skinne
Tværsnittet af ISCOR stålskinnen er et I-formet tværsnit med den bedste bøjningsmodstand, som er sammensat af tre dele: skinnehoved, skinnetalje og skinnebund. For at skinnen bedre kan modstå kræfter fra alle aspekter og sikre de nødvendige styrkeforhold, skal skinnen have tilstrækkelig højde, og dens top og bund skal have tilstrækkeligt areal og højde. Taljen og bunden bør ikke være for tynde.
-
ISCOR stålskinne jernbanekvalitetsskinner spor metaljernbane stålskinne
Med udviklingen af ISCOR Steel Rail-transportteknologi forbedres og forbedres skinnerne konstant, hvilket spiller en vigtig rolle i effektiviteten og sikkerheden af jernbanetransport.
-
ISCOR stålskinne
ISCOR stålskinner anvendes hovedsageligt i bytransportlinjer såsom metroer og elektrificerede jernbaner. De har god korrosionsbestandighed og kan opretholde god stand i fugtige miljøer.
-
Metal til bygning af stålskinner Jernbane ISCOR stålskinne
ISCOR stålskinneEfter optimeret design og en speciel materialeformel har skinnerne høj bøjningsstyrke og trykstyrke og kan modstå togets tunge belastning og slagkraft, hvilket sikrer sikkerheden og stabiliteten af jernbanetransport.
-
ISCOR stålskinne stålskinner letbaner kulmineskinne minedrift
ISCOR stålskinneer hovedkomponenterne i jernbanespor. Deres funktion er at styre hjulene på rullende materiel fremad, bære det enorme tryk fra hjulene og overføre det til svellerne. Skinner skal give en kontinuerlig, jævn og mindst modstandsdygtig rulleflade for hjulene. I elektrificerede jernbaner eller automatiske bloksektioner kan skinnerne også fungere som sporkredsløb.
-
ISCOR stålskinne Jernbane Let stålskinner Sporkran Letbane Jernbane Stålskinne
ISCOR stålskinner er en uundværlig og vigtig komponent i jernbanekonstruktion og -drift. De har stærk bæreevne, slidstyrke og korrosionsbestandighed. Ved at forbedre jernbanedriftens effektivitet, sikre jernbanesikkerhed, fremme økonomisk udvikling, spare energiressourcer osv. spiller de en vigtig rolle i landets udvikling. Udvikling er af stor strategisk betydning.
-
Jernbanetog ISCOR stålskinne ståltung skinne
ISCOR stålskinners driftseffektivitet: Brugen af stålskinner kan reducere togets modstand og støj, forbedre jernbanedriftens effektivitet, fremskynde toghastigheden, forkorte transporttiden og forbedre servicekvaliteten.