Stålskinne
-
Kinesiske skinner med høj kvalitet og gunstig pris
Som en fremragende ståltype har H-bjælke været meget anvendt i alle samfundslag. I den fremtidige udvikling, med fremskridt inden for videnskab og teknologi og ændringer i folks behov, menes det, at flere anvendelsesområder for H-bjælkestål vil blive udviklet.Vores virksomhed'13.800 tons stålskinner, der blev eksporteret til USA, blev afskibet i Tianjin havn på én gang. Byggeprojektet blev afsluttet, og den sidste skinne blev lagt støt på jernbanelinjen. Disse skinner kommer alle fra den universelle produktionslinje på vores skinne- og stålbjælkefabrik, der anvender globale og producerede efter de højeste og mest strenge tekniske standarder.For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os venligst!
-
Spor Jernbaneskinner GB Standard Stålskinnematerialer Korrekt pris
Stålskinne er hovedkomponenten i et jernbanespor. Dens funktion er at styre hjulene på det rullende materiel fremad, modstå hjulenes enorme tryk og overføre dem til svellen. Skinnen skal give en kontinuerlig, jævn og mindst modstandsdygtig rulleflade for hjulet. I elektrificerede jernbaner eller automatiske bloksektioner kan skinnen også bruges som et sporkredsløb.
-
Fabriksleverandør Jernbane GB Standard Stålskinne 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Spor Tog h Stålskinnebjælker til jernbanekranskinne Pris
Skinnen er hovedkomponenten i jernbanesporet. Dens hovedfunktion er at styre hjulene på det rullende materiel fremad, samtidig med at den bærer det enorme tryk, som hjulene genererer, og overfører dette tryk til svellen for at give en kontinuerlig, glat rulleoverflade med minimal modstand. Skinnen består normalt af to parallelle skinner, der er fastgjort på svellen, mens vejballasten under svellen giver den nødvendige støtte og stødabsorberende effekt.
-
Professionel specialfremstillet GB standard stålskinne Standardkvalitet tung type stålgelænderskinne
Den grundlæggende bærende struktur af enjernbaneSpor bruges til at styre det rullende materiel og fordele lasten på svellen, sporbunden og vejbunden, samtidig med at det giver en kontaktflade med lille modstand for hjulenes rulning. Skinnen skal have tilstrækkelig bæreevne, bøjningsstyrke, brudstyrke, stabilitet og korrosionsbestandighed. I 1980'erne anlagde jernbaner i alle lande i verden, bortset fra den dobbelthovedede skinne, der er lagt af nogle jernbaner i Storbritannien, en I-profilskinne. Den består af tre dele: skinnehoved, rulletalje og skinnebund.
-
Tung jernbane GB Standard stålskinne Jernbaneudstyr Tung skinne 43 kg stålskinne Jernbane
Stålskinne er hovedkomponenten i jernbanespor. Skinnesektionen er generelt I-formet og består af to parallelle skinner, og der er mere end 35 skinnesektioner. De vigtigste materialer omfatter kulstof C, mangan Mn, silicium Si, svovl S, fosfor P. Standardlængden på Kinas stålskinne er 12,5 m og 25 m, og specifikationerne for stålskinnen er 75 kg/m, 90 kg/m og 120 kg/m.
-
Metalskinne af bedste kvalitet til den bedste pris
Jernbaneer en vigtig komponent, der bærer togets vægt og styrer togets retning. Den består af tre dele: topstykke, trin og bundstykke. Topstykket er den vigtigste del af skinnen, som er den komponent, der bærer togets last og styrer togets retning. Trinstykket er den direkte kontakt mellem hjulet og skal have tilstrækkelig hårdhed og slidstyrke. Bunden er forbindelsen mellem skinnen og jernbanesubberen, der holder skinnen og jernbanesubberen sammen. Skinnekonstruktionen er meget vigtig for sikkerheden og stabiliteten i jernbanetransport.
-
Kina Leverandør Jernbane GB Standard Stålskinne Tung Jernbane Skinne Og Let Jernbane Skinne Til Minedrift
Stålskinneer hovedkomponenten i et jernbanespor. Dens funktion er at styre hjulene på det rullende materiel fremad, modstå hjulenes enorme tryk og overføre dem til svellen. Skinnen skal give en kontinuerlig, jævn og mindst modstandsdygtig rulleflade for hjulet. I elektrificerede jernbaner eller automatiske bloksektioner kan skinnen også bruges som et sporkredsløb.
-
Engros varmvalsede, rillede, tunge GB standardstålskinnesektioner og specialstålkrankraftskinnesektioner
Stålskinneer hovedkomponenten i et jernbanespor. Dens funktion er at styre hjulene på det rullende materiel fremad, modstå hjulenes enorme tryk og overføre dem til svellen. Skinnen skal give en kontinuerlig, jævn og mindst modstandsdygtig rulleflade for hjulet. I elektrificerede jernbaner eller automatiske bloksektioner kan skinnen også bruges som et sporkredsløb.
-
DIN 536 Kranstålskinne A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard stålskinne Kranskinne
Skinnens materiale tilhører ikke almindeligt stål, generelt ved brug af højkvalitets kulstofkonstruktionsstål og lavlegeret højstyrkestål, med høj styrke, høj slidstyrke, høj sejhed og andre egenskaber, er en vigtig støtte for at sikre sikkerheden og effektiviteten af jernbanetransport.
-
DIN Standard Stålskinne Standard Jernbane Kulstofstålskinne
Jernbanesystemer har været en integreret del af menneskets fremskridt siden begyndelsen af det 19. århundrede og revolutioneret transport og handel over store afstande. I hjertet af disse omfattende netværk ligger den ubesungne helt: ståljernbaneskinner. Ved at kombinere styrke, holdbarhed og præcisionsteknik har disse spor spillet en afgørende rolle i at forme vores moderne verden.
-
Jernbane DIN Standard Stålskinne Tung Fabrikspris Bedste Kvalitet Skinner Spor Metaljernbane
DIN-standard stålskinne er en vigtig del af jernbanetransporten til at bære togets vægt, og den er også togets infrastruktur. Den er lavet af højstyrkestål, har god styrke og slidstyrke og kan modstå store tryk- og stødkræfter.
-
DIN-standard stålskinnekvalitet Jernbane HMS / HMS 1 og 2, jernbanespor i bulkjernbane
Som den primære bærende struktur ijernbaneUnder transport er skinnens bæreevne meget vigtig. På den ene side skal DIN-standardstålskinne kunne modstå togets vægt og stød og ikke let deformeres og brækkes. På den anden side er det nødvendigt at sikre skinnens stabilitet og pålidelighed under kontinuerlige højhastighedstog. Derfor er skinnens primære egenskab høj styrke for at sikre skinnens sikkerhed.