Jernbaneskinne med tung stålskinne til DIN-standard stålskinne
PRODUKTPROCESSEN
Tyske standardskinnerhenviser til jernbaneskinner, der overholder tyske standarder og anvendes ijernbanesystemerTyske skinner overholder normalt den tyske standard DIN 536.Sporskinnes". Disse standarder specificerer materialer, dimensioner, styrke, geometriske krav osv. til skinner.
| DIN-standard stålskinne | ||||
| model | K hovedbredde (mm) | H1 skinnehøjde (mm) | B1 bundbredde (mm) | Vægt i meter (kg/m²) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Tysk standardstålskinnerbruges normalt i jernbanesystemer til at bære togets vægt, give stabile køreruter og sikre, at tog kan køre sikkert og effektivt. Disse skinner er normalt lavet af højstyrkestål og kan modstå hårdt tryk og kontinuerlig brug, så de spiller en afgørende rolle i Tysklands jernbanetransport.
Ud over hovedjernbanesystemet kan tyske standardskinner også anvendes i visse særlige tilfælde, såsom smalsporede jernbaner i miner, specialjernbaner i fabrikker osv. Generelt er tyske standardskinner en uundværlig del af det tyske jernbanetransportsystem.
Tysk standardskinne:
Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materiale: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Længde: 8-25m
FUNKTIONER
Tyske standardskinner har normalt følgende egenskaber:
Høj styrke: Tyske standardskinner er lavet afhøjkvalitets kulstofkonstruktionsståleller legeret stål, som har høj styrke og bæreevne og kan modstå togets vægt og driftstryk.
Slidstyrke: Skinneoverfladen er specialbehandlet for at forbedre slidstyrken, forlænge levetiden og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Korrosionsbeskyttende: Skinnens overflade kan behandles med korrosionsbeskyttende middel for at forbedre dens korrosionsbestandighed og tilpasse sig forskellige miljøforhold, især for bedre holdbarhed i fugtige eller korrosive miljøer.
Standardisering: Overholdelse af den tyske standard DIN 536 sikrer sporets kvalitet og sikkerhed, hvilket gør det egnet til jernbanesystemer i Tyskland.
Pålidelighed: Tyske standardskinner gennemgår streng kvalitetskontrol og har stabil ydeevne og pålidelig kvalitet, hvilket sikrer sikker og stabil drift af jernbanesystemet.
ANVENDELSE
Tyske standardskinner af stål bruges hovedsageligt i jernbanesystemer som spor til tog. De bærer togets vægt, giver en stabil rute og sikrer, at toget kan køre sikkert og effektivt. Tyske standardskinner er normalt lavet af højstyrkestål og kan modstå hårdt tryk og kontinuerlig brug, så de spiller en afgørende rolle i jernbanetransport.
Ud over det vigtigstejernbanesystem, Tyske standardskinner kan også bruges ved særlige lejligheder, såsom smalsporede jernbaner i miner og specialjernbaner i fabrikker.
Generelt er tyske standardskinner en uundværlig del af det tyske jernbanetransportsystem, da de giver sikre og stabile køreruter for tog og er en vigtig infrastruktur inden for det tyske transportområde.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
Tyske standardskinner kræver normalt nogle særlige foranstaltninger under transport for at sikre deres sikkerhed og integritet. Specifikke transportmetoder kan omfatte:
JernbanetransportSkinner transporteres ofte over lange afstande med jernbane. Under transporten læsses skinnerne på specialdesignede godstog for at sikre sikker transport.
Vejtransport: Nogle steder, hvor transport over korte afstande er nødvendig, eller hvor direkte jernbaneadgang ikke er mulig, kan skinner transporteres via vejtransport. Dette kræver ofte specialiserede transportkøretøjer og -udstyr.
Lastnings- og losningsudstyr: Under lastnings- og losningsprocessen kan det være nødvendigt at bruge professionelt udstyr såsom kraner og kraner for at sikre sikker lastning og losning af skinner.
Under transport er det også nødvendigt at overholde relevante internationale transportstandarder og sikkerhedsforskrifter for at sikre, at det ikke beskadiges under transporten og kan transporteres sikkert til destinationen.
BYGGERI PÅ BYGGERIET
Klargøring af byggepladsen: herunder rengøring af byggepladsen, fastlæggelse af sporlægningslinjer, klargøring af entreprenørudstyr og materialer osv.
Lægning af sporfundament: Fundamentet lægges på den bestemte sporlinje, normalt med grus eller beton som sporfundament.
Installer skinnestøtten: Installer skinnestøtten på skinnebasen for at sikre, at støtten er flad og stabil.
Udlægning af sporet: Placer den nationale standardstålskinne på sporstøtten, juster og fastgør den, og sørg for, at sporet er lige og i vater.
Svejsning og tilslutning: Svejs og tilslut skinnerne for at sikre skinnernes kontinuitet og stabilitet.
Justering og inspektion: Juster og inspicer de udlagte skinner for at sikre, at skinnerne opfylder nationale standarder og sikkerhedskrav.
Fastgørelse og installation af inventar: Fastgør skinnerne og monter skinnebeslag for at sikre skinnernes stabilitet og sikkerhed.
Lægning af sporplader og sporskifter: Lægning og montering af sporplader og sporskifter på sporet efter behov.
Accept og test: Accept og test af det anlagte spor for at sikre sporets kvalitet og sikkerhed.
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade en besked, og vi vil besvare alle beskeder til tiden.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af den bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds princip.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, og vi kan producere dem ud fra dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsbetingelse er 30% depositum, og resten betales mod B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektion?
Ja, det accepterer vi absolut.
6. Hvordan stoler vi på jeres virksomhed?
Vi har specialiseret os i stålbranchen i årevis som guldleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Vi er velkomne til at undersøge sagen på alle måder.
