Produkter
-
Galvaniseret stålfurring Channel 41x41 Unistrut Channel Steel
A Fotovoltaisk beslager en struktur, der bruges til montering af fotovoltaiske paneler. Dets funktion er ikke kun at fastgøre de fotovoltaiske moduler på jorden eller taget, men også for at justere vinklen og orienteringen af de fotovoltaiske moduler for at maksimere absorptionseffektiviteten af solenergi.
-
Anti-korrosion af høj kvalitet Hot dyppet galvaniseret metal 41 41 Unistrut C-kanalstål
Fotovoltaiske parenteserFunktion i de følgende aspekter:
Forbedre konverteringseffektiviteten af fotovoltaiske paneler: fotovoltaiske parenteser kan installere fotovoltaiske paneler i passende vinkler og retninger for at maksimere absorptionen af solenergi og omdannelse til elektrisk energi.
Forbedre stabiliteten af fotovoltaiske paneler: fotovoltaiske parenteser kan fast fikse fotovoltaiske paneler på jorden eller taget og kan effektivt modstå virkningen af vind, regn, sne og andre naturlige tilstande på fotovoltaiske paneler fra forskellige retninger.
Reducer omkostningerne ved fotovoltaiske systemer: Fotovoltaiske parenteser kan reducere installationsomkostningerne, vedligeholdelsesomkostningerne og driftsomkostningerne ved fotovoltaiske systemer og derved forbedre de økonomiske fordele og afkast af investeringer i fotovoltaiske systemer. -
Unistrut Channel 41x41 SS304 SS316 Tilpasset U Strut Channel Carbon Steel Rustfrit stål
Carbon stål overflade hot-dip galvaniseret. Det ruster ikke efter 30 års udendørs brug. Dens funktioner er: ingen svejsning, ingen boring krævet, justerbar og genanvendelig.C kanalstålRacks er enkle at samle og installere, kan installeres hurtigt og har lave vedligeholdelsesomkostninger. Især kan rammemonterede C-kanalstålbeslag bruge bygningens plads under installationen uden at besætte yderligere jord og har høj installationsfleksibilitet.
-
Unistrut Channel Størrelse/Strut Slidsede C -kanalstålprisproducent
Solfotovoltaiske parenteserer stærke og stabile, korrosionsbestandige, vinkeljusterbare, hurtige til at installere, miljøvenlige, energibesparende og skalerbare. De er en uundværlig og vigtig komponent i solenergiproduktionssystemer. I dagens æra er det vores mål at følge vejen for bæredygtig udvikling af fotovoltaiske parenteser. For at videreføre fotovoltaiske parenteser har anvendelsen af forskellige nye styrker bragt os håb. Solenergi er en ren energikilde. For at bruge solenergi skal du installere en beslag. Kvaliteten af Xinxiang -fotovoltaisk beslag vil også påvirke den samlede ydelse. På nuværende tidspunkt inkluderer de fotovoltaiske beslagssystemer, der ofte bruges i mit land, hovedsageligt betonbeslag, hot-dip galvaniserede fotovoltaiske parenteser og aluminiumslegeringsbeslag med hensyn til materialer.
-
C Channel Steel Strut Hot Sell Carbon Steel Unistrut Channel Factory Price
Fotovoltaiske parenteserer en almindeligt anvendt beslagsform i solcellefotovoltaiske kraftværker. Sammenlignet med traditionelle faste fotovoltaiske parenteser vedtager flade enkeltakse fotovoltaiske parenteser et design, der kan justere vinklen på de fotovoltaiske paneler gennem et enkeltakse sporingssystem for at maksimere absorptionen af sollys og forbedre fotoelektrisk konverteringseffektivitet.
-
Jis Standard Steel Rail Light Steel Rails spor Crane Light_rail Railroad Steel Rail
Jis Standard Steel Railer de vigtigste komponenter i jernbanespor. Dens funktion er at guide hjulene på rullende lager fremad, bære hjulets enorme pres og overføre den til svellerne. Skinner skal tilvejebringe en kontinuerlig, glat og mindst modstandsrullende overflade for hjulene. I elektrificerede jernbaner eller automatiske blokafsnit kan skinnerne også fungere som sporkredsløb.
-
Jis Standard Steel Railway Track
Jis Standard Steel Railhar fremragende slidstyrke. På grund af friktionen mellem toghjulene og banen kan langvarig brug let føre til sporslitage og påvirke stabiliteten og sikkerheden ved driften.
-
JIS Standard Steel Rail Producent
Jis Standard Steel RailSpecifikationer var hovedsageligt britiske 80 pund/gård og 85 pund/gård. I de tidlige dage af grundlæggelsen af det nye Kina var de hovedsageligt 38 kg/m og 43 kg/m og steg senere til 50 kg/m. I 1976 for at løse problemet med skader på travle hovedlinjer blev 60 kg/m -sektionen uafhængigt designet, og en 75 kg/m sektion blev tilsat til Daqin Special Line.
-
Jernbanetog Jis Standard Steel Rail Heavy Rail
JIS Standard Steel Rail er en vigtig bærende struktur, når tog kører på jernbaner. De kan bære vægten af tog og overføre dem til vejbunden. De er også nødt til at guide tog og reducere friktion på sveller. Derfor er Rails bærende kapacitet en af de vigtige overvejelser.
-
JIS Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat Treated Rail
JIS Standard Steel Rail Vigtig bærende struktur, når tog kører på jernbaner. De kan bære vægten af tog og overføre dem til vejbunden. De er også nødt til at guide tog og reducere friktion på sveller. Derfor er Rails bærende kapacitet en af de vigtige overvejelser.
-
Industri i høj kvalitet Jis Standard Steel Rail Rail 9 kg jernbane stålstålbane
Som den vigtigste understøttende struktur i JIS Standard Steel Rail Transportation er den bærende kapacitet af stålskinner afgørende. På den ene side skal skinnerne modstå vægten og påvirkningen af toget og ikke let deformeres og ødelægges; På den anden side skal skinnens stabilitet og pålidelighed sikres under den kontinuerlige højhastighedsoperation af tog. Derfor er det primære træk ved Rails høj styrke til at sikre skinnens sikkerhedsydelse.
-
JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail HR15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail er hovedsageligt sammensat af hoved-, fod-, indre- og kantdele. Hovedet er den øverste del af sporskinnen, der viser en "V" -form, der bruges til at guide den relative position mellem hjulskinnerne; Foden er den laveste del af sporskinnen, der viser en flad form, der bruges til at understøtte vægten af varer og tog; Interiøret er den interne struktur af sporskinnen, inklusive jernbanebunden, stødabsorberende puder, slipsstænger osv., Der kan gøre sporet stærkere, samtidig med at de spiller rollen som stødabsorption og opretholdelse af tolerancer; Kantdelen er kantdelen af sporskinnen, der er udsat over jorden, hovedsageligt brugt til at sprede togets vægt og forhindre erosion af jernbane.