JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail HR15 20 25 30 35 45 55

Kort beskrivelse:

JIS Standard Steel Rail er hovedsageligt sammensat af hoved-, fod-, indre- og kantdele. Hovedet er den øverste del af sporskinnen, der viser en "V" -form, der bruges til at guide den relative position mellem hjulskinnerne; Foden er den laveste del af sporskinnen, der viser en flad form, der bruges til at understøtte vægten af ​​varer og tog; Interiøret er den interne struktur af sporskinnen, inklusive jernbanebunden, stødabsorberende puder, slipsstænger osv., Der kan gøre sporet stærkere, samtidig med at de spiller rollen som stødabsorption og opretholdelse af tolerancer; Kantdelen er kantdelen af ​​sporskinnen, der er udsat over jorden, hovedsageligt brugt til at sprede togets vægt og forhindre erosion af jernbane.


  • Grad:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Standard:Jis
  • Certifikat:ISO9001
  • Pakke:Standard Seaworthy -pakke
  • Betalingsperiode:Betalingsperiode
  • Kontakt os:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Produktdetaljer

    Produktmærker

    Jernbane

    Som en vigtig komponent iJis Standard Steel RailTransport, jernbaneskinner har følgende funktioner:
    1. Supportbelastning: Sporbanefødderne er rimeligt designet og har tilstrækkelig styrke til at understøtte hele togets vægt og sikre togets sikkerhed og stabilitet.
    2. Guide Rail Wheel Position: Lederen af ​​baneskinnen er i en "V" -form, der kan guide den relative position mellem hjulskinnerne og reducere sandsynligheden for, at togets afsporing.
    3. Reducer transportmodstand: Det rimelige design af sporskinner kan reducere togets modstand og forbedre effektiviteten af ​​jernbanetransport.
    4. Sørg for sikker og stabil togdrift: Sporskinner er vigtige komponenter i jernbanetransport og spiller en vigtig rolle i sikkerheden, stabiliteten og kørselshastigheden for tog.
    5. Forbedre komfort: Sporskinnerne er jævnt slidte, og friktionskoefficienten er passende, hvilket reducerer buler og vibrationer, når toget kører og forbedrer komforten ved jernbanetransport.

    Produktproduktionsproces

    Teknologi og byggeproces

    Processen med at konstruereinvolverer præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer. Det begynder med at designe sporlayoutet under hensyntagen til den tilsigtede brug, toghastigheder og terræn. Når designet er afsluttet, begynder byggeprocessen med følgende centrale trin:

    1. Udgravning og fundament: Konstruktionsbesætningen forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til støtte for den vægt og stress, der er pålagt af tog.

    2. Ballastinstallation: Et lag knust sten, kendt som ballast, er lagt på den forberedte overflade. Dette fungerer som et chokabsorberende lag, giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.

    3. bånd og fastgørelse: træ- eller betonbånd installeres derefter oven på ballasten, hvilket imiterer en rammelignende struktur. Disse bånd tilbyder en sikker base for stålbanesporene. De er fastgjort ved hjælp af specifikke pigge eller klip, hvilket sikrer, at de forbliver fast på plads.

    4. jernbaneinstallation: Stålrailrejser 10 m, ofte omtalt som standardskinner, er omhyggeligt lagt oven på båndene. At være lavet af stål af høj kvalitet, disse spor har en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.

    Stålskinne (2)

    Produktstørrelse

    stålskinne

    Det strukturelle design af spor afer rimelig, som effektivt kan understøtte og guide tog, reducere transportmodstand, sikre sikkerheden og stabiliteten af ​​tog og samtidig forbedre transporteffektiviteten og komforten ved jernbanetransport.

    Japanske og koreanske skinner
    Model Jernbanehøjde a Bundbredde b Hovedbredde c Tykkelse af taljen d Vægt i meter Materiale
    Jis15 kg 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ISE
    Jis 22 kg 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ISE
    Jis 30a 107,95 107,95 60.33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122.24 122.24 62,71 13.49 37.2 ISE
    Jis50n 153 127 65 15 50.4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    CR 100 150 155 120 39 100.2 ISE
    Produktionsstandarder : JIS 110391/ISE1101-93
    stålskinne

    Japanske og koreanske skinner:
    Specifikationer: Jis15 kg, Jis 22 kg, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Standard: JIS 110391/ISE1101-93
    Materiale: Ise.

    Længde: 6m-12m 12,5m-25m

    PROJEKT

    Vores firma'S 13.800 ton stålskinner, der blev eksporteret til USA, blev sendt til Tianjin -havnen på én gang. Byggeriprojektet blev afsluttet, hvor den sidste jernbane blev støt lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produktionslinje for vores jernbane- og stålbjælkefabrik ved hjælp af global produceret til de højeste og mest strenge tekniske standarder.

    For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os!

    WeChat: +86 13652091506

    Tlf: +86 13652091506

    E -mail:chinaroyalsteel@163.com

    National Standard Rail:
    Specifikationer: gb6 kg, 8 kg, gb9 kg, gb12, gb15 kg, 18 kg, gb22 kg, 24 kg, gb30, p38 kg, p43 kg, p50 kg, p60 kg, qu70, qu80, qu100, qu120
    Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiale: U71mn/50mn
    Længde: 6m-12m 12,5m-25m

    Amerikansk standardbane:
    Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 £
    Standard: ASTM A1, arema
    Materiale: 700/900a/1100
    Længde: 6-12m, 12-25m

    Uic jernbane:
    Specifikationer: UIC50/UIC54/UIC60
    Standard: UIC860
    Materiale: 900a/1100
    Længde: 12-25m

    Tysk standardbane:
    Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Standard: DIN536 DIN5901-1955
    Materiale: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
    Længde: 8-25m

    British Standard Rail:
    Specifikationer: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Standard: BS11-1985
    Materiale: 700/900a
    Længde: 6-18m 8-25m

    Kanalbane:
    Specifikationer: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Standard: BS EN14811: 2006
    Materiale: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
    Længde: 8-25m

    Australske jernbane:
    Specifikationer: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
    Standard: AS1085
    Længde: 8-25m
    Europæisk standardbane:
    Specifikationer: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Specifikation: EN13674-1-2003
    Længde: 12-25m

    Sydafrikanske skinner:
    Specifikationer: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Standard: Iscor
    Længde: 9-25m

    Jernbane (6)

    FORDEL

    Spor kredsløbskinnerer hovedkomponenten i Train Railroad Tracks -spor i jernbanesystemet, og deres hovedfunktion er at bære driften af ​​tog. Når sporkredsløbskinner indlæses af tog, må de ikke kun være i stand til at bære vægten af ​​hjulene, men skal også være i stand til at modstå de langsgående og tværgående belastninger, der genereres, når toget kører. Derfor skal sporkredsløbskinner have en vis styrke og stivhed for at sikre den normale bevægelse af tog.

    Stålskinne (2)

    ANVENDELSE

    I jernbanetransport er Rails en uundværlig komponent, så deres pålidelighed skal garanteres. Som infrastrukturen i galvaniseret skinner transport, skal hver tomme stålskinner sikre kvalitet og præcision for at sikre, at togets sikkerhed og stabilitet. Derfor kræver behandlingen og kvaliteten af ​​skinner streng tilsyn og test af professionelt og teknisk personale.

    Stålskinne (3)

    Emballage og forsendelse

    1. jernbanetransport
    Lange skinner er et vigtigt materiale i jernbanekonstruktion, så jernbanetransport er den foretrukne metode til lang jernbanetransport. Jernbanetransport har fordelene ved stort transportvolumen, høj effektivitet, sikkerhed og pålidelighed. Gennem jernbaneselskabets jernbanetransporttjeneste kan lange skinner transporteres direkte fra producenten til byggepladsen. Under transportprocessen foretager jernbaneselskabet regelmæssige inspektioner af de lange skinner for at sikre sikkerhed under transport.
    2. vejtransport
    Sammenlignet med jernbanetransport har vejtransport mindre begrænsninger på længden af ​​lange skinner og kan vælge en mere fleksibel transportmetode. Da transportmængden af ​​vejtransport er relativt lille, bruges vejtransport generelt til kortdistansport, såsom regional transport mellem byer eller inden for byer.
    3. vandtransport
    Vandtransport er en transportform, der er i stand til at transportere store genstande og har også store fordele til transport af lange skinner. Vandtransport udføres generelt af skibe, der har egenskaberne ved lang transportafstand og stort transportvolumen. Fordi rutevalget af vandtransport er begrænset, og andre transportmetoder skal forbindes mellem udgangspunktet og slutpunktet for varerne, er det nødvendigt at være opmærksom på routing- og koordinationsproblemerne under den faktiske transportproces.
    I det store og hele er jernbanetransport den bedste måde at transportere lange skinner på, men det skal bemærkes, at den under den faktiske transportproces skal koordineres med andre logistiktransportmetoder. På samme tid har vejtransport og vandtransport også deres unikke fordele og skal vælges i henhold til faktiske forhold. Kort sagt kan valg af den passende lange jernbanetransportmetode effektivt sikre transporteffektivitet, reducere transportomkostninger og forbedre kvaliteten af ​​projektkonstruktionen.

    Jernbane (9)
    Jernbane (8)

    Virksomhedsstyrke

    Lavet i Kina, førsteklasses service, avanceret kvalitet, verdenskendt
    1. skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, opnår skalaeffekter i transport og indkøb og bliver et stålfirma, der integrerer produktion og tjenester
    2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, ethvert stål, du ønsker, kan købes fra os, hovedsageligt engageret i stålkonstruktioner, stålskinner, stålplader, fotovoltaiske parenteser, kanalstål, siliciumstålspiraler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt valg Den ønskede produkttype til at imødekomme forskellige behov.
    3. Stabil forsyning: At have en mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give mere pålidelig forsyning. Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
    4. brand indflydelse: har højere brand indflydelse og større marked
    5. Service: Et stort stålfirma, der integrerer tilpasning, transport og produktion
    6. Pris konkurrenceevne: Rimelig pris

    *Send e -mailen tilchinaroyalsteel@163.comFor at få et tilbud til dine projekter

     

    Jernbane (10)

    Kunder besøger

    Jernbane (11)

    FAQ

    1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
    Du kan efterlade os besked, og vi vil svare hver besked i tide.

    2. Vil du levere varerne til tiden?
    Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds grundlæggende.

    3. Kan jeg få prøver før ordre?
    Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.

    4.Hvad er dine betalingsbetingelser?
    Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum og hvile mod B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
    Ja absolut accepterer vi.

    6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
    Vi er specialiserede i stålforretning i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, på alle måder.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os