Kina Stålstruktur Beboelsesbygning Stålstruktur Villa
Materialerne til stålkonstruktioner, i modsætning til den traditionelle byggeindustri, bruger et stort antal lokale materialer, men alle former for stål, aluminium og forskellige legeringer leveres af den moderne metallurgiske industri.
*Afhængigt af din anvendelse kan vi designe det mest økonomiske og holdbare stålrammesystem for at hjælpe dig med at skabe maksimal værdi for dit projekt.
| Produktnavn: | Stålbygning Metalstruktur |
| Materiale: | Q235B, Q345B |
| Hovedramme: | H-formet stålbjælke |
| Ås: | C-, Z-formet stålåse |
| Tag og væg: | 1. bølgepap af stål; 2. sandwichpaneler af stenuld; 3. EPS sandwichpaneler; 4. sandwichpaneler af glasuld |
| Dør: | 1. Rulleport 2. Skydedør |
| Vindue: | PVC-stål eller aluminiumlegering |
| Nedgående tud: | Rundt PVC-rør |
| Anvendelse: | Alle former for industriværksteder, lagerbygninger, højhuse |
Standarden for stålkonstruktionsmaterialer er nøjagtig, inspektionskravene er høje, opbevarings-, transport- og forarbejdningsbetingelserne er strenge, og de fleste af dem kræver mekaniseret drift.
*Send e-mailen til[email protected]for at få et tilbud på dine projekter
Produktdetaljer
FORDEL
Stål er kendetegnet ved høj styrke, let vægt, god samlet stivhed og stærk modstandsdygtighed over for deformation. Derfor er det særligt velegnet til konstruktion af bygninger med store spændvidder, ultrahøje og supertunge bygninger; materialet har god homogenitet og isotropi, hvilket giver et ideelt elastisk materiale, der bedst opfylder de grundlæggende antagelser inden for generel ingeniørmekanik; materialet har god plasticitet og sejhed, kan have stor deformation og kan modstå dynamiske belastninger godt; byggeperioden er kort; det har en høj grad af industrialisering og kan specialiseres i produktion med en høj grad af mekanisering.
For stålkonstruktioner bør højstyrkestål undersøges for at øge deres flydegrænse betydeligt. Derudover valses nye typer stål, såsom H-formet stål (også kendt som bredflangestål) og T-formet stål, samt profilerede stålplader, for at tilpasse sig strukturer med store spændvidder og behovet for superhøje bygninger.
Derudover er der et varmebestandigt let stålkonstruktionssystem til broen. Selve bygningen er ikke energieffektiv. Denne teknologi bruger smarte specialforbindelser til at løse problemet med kolde og varme broer i bygningen. Den lille gitterstruktur tillader kabler og vandrør at føres gennem væggen under konstruktionen. Dekorationen er praktisk.
Fordel:
Stålkomponentsystemet har de omfattende fordele ved let vægt, fabriksfremstilling, hurtig installation, kort byggecyklus, god seismisk ydeevne, hurtig investeringsindtjening og mindre miljøforurening. Sammenlignet med armerede betonkonstruktioner har det flere unikke fordele ved de tre udviklingsaspekter. På globalt plan, især i udviklede lande og regioner, er stålkomponenter blevet rimeligt og bredt anvendt inden for byggeri.
DEPOSITUM
Stålkonstruktionsbygningfremstillet på fabrikken, transporteret til stedet efter installation, ved svejsning eller boltet for at færdiggøre hovedstrukturen. Fordi den er fremstillet på fabrikken, kan forskellige forarbejdningsmetoder til moderne fremstillingsprocesser anvendes, herunder svejsning, boltet, støbt stål, varmbukning og koldbukning, varmvalsning og koldvalsning osv., og forskellige detektionsmetoder kan anvendes, herunder fysiske og kemiske test, ultralydstestning, røntgentestning, magnetisk partikeltestning osv., så de forarbejdede komponenter er mere nøjagtige og kvaliteten er mere garanteret.
PRODUKTINSPEKTION
Kvaliteten afStålrammebygningerSvejsning påvirker direkte sikkerheden i det samlede projekt, så ikke-destruktiv prøvning af svejsninger er et meget vigtigt led. Svejseprøvning omfatter følgende:
Ikke-destruktiv prøvning af interne defekter i svejsninger
(1) Penetrantinspektion Penetrantinspektion er en ikke-destruktiv inspektionsmetode, der bruger den penetrerende effekt af et fluorescerende farvestof eller et rødt farvestof til at vise spor af defekter. Almindeligt anvendte metoder omfatter fluorescensinspektion og farveinspektion.
Sprøjt et rødt farvestof med god penetrationsevne på overfladen af den rengjorte svejsning. Når det er trængt ind i defekterne på svejseoverfladen, tørres overfladen af svejsningen ren. Påfør derefter et lag hvid displayvæske. Efter tørring absorberes det farvestof, der er trængt ind i defekterne i svejsningen, af det hvide displaymiddel på grund af kapillærvirkning, hvilket viser røde spor af defekter på overfladen. Penetrationstest kan anvendes på ethvert materiale med en glat overflade.
(2) Magnetisk partikelinspektion Magnetisk partikelinspektion går ud på at magnetisere svejsningen i et stærkt magnetfelt, så magnetfeltlinjerne passerer gennem svejsningen. Når der støder på defekter på eller nær svejsningens overflade, genereres der magnetisk fluxlækage, som tiltrækker det magnetiske jernoxid, der er spredt på svejsningens overflade. Pink.
Defektens placering og størrelse kan bedømmes ud fra spor af adsorption af jernpulver. Magnetisk partikelinspektion er kun egnet til at detektere defekter på overfladen eller nær overfladen af ferromagnetiske materialer.
(3) Radiografisk inspektion Der findes to typer radiografisk inspektion: røntgen- og Y-stråleinspektion. Når stråler passerer gennem den inspicerede svejsning, og der er en defekt, er dæmpningen af den stråle, der passerer gennem defekten, lille, så filmen på bagsiden af svejsningen er mere lysfølsom. Når filmen er fremkaldt, vil der vises sorte pletter eller striber på det defekte område.
Røntgenbestrålingstiden er kort og hurtig, men udstyret er komplekst og dyrt, og dets penetrationsevne er mindre end Y-strålers. Tykkelsen af den svejsning, der skal detekteres, skal være mindre end 30 mm. Y-stråleinspektionsudstyr er let, nemt at betjene, har en stærk penetrationsevne og kan belyse 300 mm stålplader. Der kræves ingen strømforsyning under gennemlysning, hvilket gør det praktisk til feltarbejde. Men når der detekteres mindre end 50 mm, er følsomheden ikke høj.
(4) Ultralydstestning Ultralydstestning bruger princippet om, at ultralydbølger kan udbrede sig inde i metallet og vil blive reflekteret og brydet, når de støder på grænsefladen mellem to medier, for at detektere interne defekter i svejsningen.
PROJEKT
Vores virksomhed eksporterer ofte stålkonstruktioner til Amerika og Sydøstasien. Vi deltog i et af projekterne i Amerika med et samlet areal på cirka 543.000 kvadratmeter og et samlet forbrug på cirka 20.000 tons stål. Når projektet er færdigt, vil det blive et stålkonstruktionskompleks, der integrerer produktion, bolig, kontor, uddannelse og turisme.
ANVENDELSE
DeStålramme metalbygningerer også mere omfattende i brug, fra opførelsen af fabriksbygningen til opførelsen af stedet, er det uadskilleligt fra stålrammestrukturens høje tæthed, og stålrammestrukturen er et genbrugsmateriale, og det er lettere at færdiggøre under transport. Grundlæggende fremstillet på fabrikken, transporteret til stedet efter installation, gennem svejsning eller boltning for at fuldføreStålramme metalbygningerFordi det er fremstillet på fabrikken, kan forskellige forarbejdningsmetoder i moderne fremstillingsprocesser anvendes, herunder svejsning, boltning, støbt stål, varmbukning og koldbukning, varmvalsning og koldvalsning osv., og forskellige detektionsmetoder kan anvendes, herunder fysiske og kemiske test, ultralydstestning, røntgentestning, magnetisk partikeltestning osv., således at de forarbejdede komponenter er mere nøjagtige, og kvaliteten er bedre garanteret.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
1. Transportforholdsregler
Følgende forhold skal bemærkes ved transport af stålkomponenter:
(1) Vælg et passende transportmiddel under hensyntagen til faktorer som varernes størrelse, vægt, form og mængde;
(2) Arranger varerne på en rimelig måde for at sikre stabilitet under transport;
(3) Kontroller regelmæssigt varernes transportstatus, og tag rettidige foranstaltninger for at forhindre skader;
(4) Overhold færdselsreglerne og sørg for kørselssikkerheden.
2. Almindelige transportmetoder
Der er tre almindeligt anvendte transportmetoder for stålkomponenter: vandveje, vej- og jernbanetransport.
(1) Vandtransport: Velegnet til langdistancetransport, store mængder og tunge varer, hvilket kan reducere transportomkostningerne, men faktorer som problemer med lastning og losning i havne og vejrforhold skal tages i betragtning.
(2) Vejtransport: Velegnet til korte til mellemlange afstande og små til mellemstore partier af gods. Du kan vælge lastbiler eller dumpere til transport.
(3) Jernbanetransport: egnet til mellemlange og lange afstande, store mængder og tungt gods, hvilket kan spare tid og omkostninger under transport.
VIRKSOMHEDENS STYRKE
Lavet i Kina, førsteklasses service, banebrydende kvalitet, verdenskendt
1. Skalaeffekt: Vores virksomhed har en stor forsyningskæde og en stor stålfabrik, der opnår skalaeffekter inden for transport og indkøb og er blevet en stålvirksomhed, der integrerer produktion og service.
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, ethvert stål du ønsker kan købes hos os. Vi beskæftiger os primært med stålkonstruktioner, stålskinner, stålspunsvægge, solcellebeslag, kanalstål, siliciumstålspoler og andre produkter, hvilket gør det mere fleksibelt. Vælg den ønskede produkttype for at imødekomme forskellige behov.
3. Stabil forsyning: En mere stabil produktionslinje og forsyningskæde kan give en mere pålidelig forsyning. Dette er især vigtigt for købere, der har brug for store mængder stål.
4. Brandindflydelse: Har større brandindflydelse og et større marked
5. Service: En stor stålvirksomhed, der integrerer tilpasning, transport og produktion
6. Priskonkurrenceevne: rimelig pris
*Send e-mailen til[email protected]for at få et tilbud på dine projekter
KUNDER BESØGER
