Bygning af AREMA Standard stålskinne jernbanekran jernskinne
Produktionsprocessen afAREMA standard stålskinneomfatter normalt følgende trin:
Forberedelse af råmaterialer: Forbered råmaterialer til stål, normalt konstruktionsstål af høj kvalitet, kulstofstål eller lavlegeret stål.
Smeltning og støbning: Råmaterialerne smeltes, og derefter støbes det smeltede stål til foreløbige stålstykker ved kontinuerlig støbning eller hældning.
Raffinering og valsning: Raffinering af den indledende stålbarre, herunder fjernelse af urenheder og justering af sammensætningen, og derefter valsning af stålbarren gennem valseudstyr til skinnebillets, der opfylder nationale standarder.
Forbehandling: Forbehandling af sporsten, herunder smedning, varmebehandling og overfladebehandling mv., for at forbedre skinnernes styrke og holdbarhed.
Valsning og formning: Den forbehandlede skinnebarre valses og formes ved hjælp af en valsemaskine for at lave en skinneprofil, der opfylder de nationale standardkrav.
Inspektion og kvalitetskontrol: Der udføres streng inspektion og kvalitetskontrol på de producerede skinner for at sikre, at de opfylder nationale standarder og kundernes krav.
Pakning og afgang fra fabrikken: Kvalificerede skinner pakkes og mærkes og leveres derefter til kunden eller opbevares på lageret, hvor de venter på forsendelse.
PRODUKTPROCESSEN
Teknologi og byggeproces
Processen med at konstruereASTM standard stålskinneSpor kræver præcisionsteknik og omhyggelig overvejelse af forskellige faktorer. Det begynder med at designe sporlayoutet, under hensyntagen til den tilsigtede anvendelse, toghastigheder og terræn. Når designet er færdigt, begynder byggeprocessen med følgende nøgletrin:
1. Udgravning og fundament: Byggeholdet forbereder jorden ved at udgrave området og skabe et robust fundament til at bære vægten og belastningen fra togene.
2. Installation af ballast: Et lag af knust sten, kendt som ballast, lægges på den forberedte overflade. Dette fungerer som et stødabsorberende lag, der giver stabilitet og hjælper med at fordele belastningen jævnt.
3. Bind og fastgørelse: Træ- eller betonbind monteres derefter oven på ballasten og efterligner en rammelignende struktur. Disse bind giver en sikker base for ståljernbanesporene. De fastgøres med specifikke pigge eller klips, der sikrer, at de forbliver solidt på plads.
4. Skinneinstallation: Stålskinnerne på 10 m, ofte omtalt som standardskinner, er omhyggeligt lagt oven på ankrene. Da disse skinner er fremstillet af stål af høj kvalitet, har de en bemærkelsesværdig styrke og holdbarhed.
Fremragende materiale: Amerikansk standardskinnerer normalt lavet af højkvalitets kulstofkonstruktionsstål eller legeret stål, som har høj styrke og holdbarhed.
Standardisering: Overholdelse af American Railroad Association (AREMA) standarder sikrer sporets kvalitet og sikkerhed.
Slidstyrke: Overfladen på amerikanske standardskinner er normalt specialbehandlet for at forbedre slidstyrken og forlænge levetiden.
| Standard stålskinne i USA | |||||||
| model | størrelse (mm) | stof | materialekvalitet | længde | |||
| hovedbredde | højde | fodpanel | taljedybde | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA standard stålskinne
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Materiale: 700/900A/1100
Længde: 6-12m, 12-25m
PROJEKT
Vores virksomhed'13.800 tonsJernbanespor til salgeksporteret til USA blev afskibet i Tianjin havn på én gang. Byggeprojektet blev afsluttet, da den sidste skinne blev lagt støt på jernbanelinjen. Disse skinner kommer alle fra den universelle produktionslinje på vores skinne- og stålbjælkefabrik, der anvender global produktion i henhold til de højeste og mest strenge tekniske standarder.
For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os venligst!
WeChat: +86 13652091506
Tlf.: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
FORDEL
Høj styrke:jernbaneståler normalt lavet af højkvalitets kulstofkonstruktionsstål eller legeret stål, som har høj styrke og bæreevne og kan modstå togets vægt og driftstryk.
Slidstyrke: Overfladen på amerikanske standardskinner er specialbehandlet for at forbedre slidstyrken, forlænge levetiden og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Korrosionsbeskyttende: Skinnens overflade kan behandles med korrosionsbeskyttende middel for at forbedre dens korrosionsbestandighed og tilpasse sig forskellige miljøforhold, især for bedre holdbarhed i fugtige eller korrosive miljøer.
Standardisering: Overholdelse af Association of American Railroads (AREMA) standarder sikrer sporets kvalitet og sikkerhed, hvilket gør det egnet til jernbanesystemer i USA.
Diversificering: Amerikanske standardskinner kan tilbyde forskellige specifikationer og modeller af skinner i henhold til forskellige brugsbehov for at tilpasse sig forskellige jernbanelinjer og togdriftskrav.
Pålidelighed: Amerikanske standardskinner gennemgår streng kvalitetskontrol og har stabil ydeevne og pålidelig kvalitet, hvilket sikrer sikker og stabil drift af jernbanesystemet.
ANVENDELSE
Amerikanske standardskinner af stål bruges hovedsageligt i det amerikanske jernbanesystem som spor til tog. De bærer togets vægt, giver en stabil rute og sikrer, at toget kan køre sikkert og effektivt. Amerikanske standardskinner er normalt lavet af højstyrkestål og kan modstå hårdt tryk og kontinuerlig brug, så de spiller en afgørende rolle i jernbanetransport i USA. Amerikanske standardskinner kan også bruges ved særlige lejligheder, såsom smalsporede jernbaner i miner og specialjernbaner i fabrikker. Samlet set er amerikanske standardskinner en integreret del af det amerikanske jernbanetransportsystem.
EMBALLAGE OG FORSENDELSE
Amerikanske standardskinner kræver særlig opmærksomhed på beskyttelse og sikkerhed under emballering og transport. De sædvanlige emballerings- og transportmetoder er som følger:
Emballage: Amerikanske standardskinner er normalt bundtet med stålstropper eller stålwirer for at sikre, at skinnerne ikke bevæger sig eller bliver beskadiget under transport. Derudover vil der blive installeret træ- eller stålstøtter i begge ender af skinnen for at forhindre, at bundtning beskadiger skinnen.
Transport: Amerikansk standardjernbane transporteres normalt med jernbane eller vej. Under transport er det nødvendigt at sikre, at skinnerne er fastspændt for at undgå, at de løsner sig eller vipper. Ved jernbanetransport er det nødvendigt at sikre, at sporet passer til det rullende materiel for at sikre sikker transport.
Aflæsning: Under aflæsningsprocessen skal der anvendes professionelt løfteudstyr for at sikre sikker aflæsning af sporet og undgå skader på sporet.
VIRKSOMHEDENS STYRKE
Vores virksomhed'13.800 tons stålskinner, der blev eksporteret til USA, blev afskibet i Tianjin havn på én gang. Byggeprojektet blev afsluttet, og den sidste skinne blev lagt støt på jernbanelinjen. Disse skinner kommer alle fra den universelle produktionslinje på vores skinne- og stålbjælkefabrik, der anvender globale og producerede efter de højeste og mest strenge tekniske standarder.
For mere information om jernbaneprodukter, kontakt os venligst!
WeChat: +86 13652091506
Tlf.: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
KUNDER BESØGER
Ofte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade en besked, og vi vil besvare alle beskeder til tiden.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af den bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds princip.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, og vi kan producere dem ud fra dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsbetingelse er 30% depositum, og resten betales mod B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektion?
Ja, det accepterer vi absolut.
6. Hvordan stoler vi på jeres virksomhed?
Vi har specialiseret os i stålbranchen i årevis som guldleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Vi er velkomne til at undersøge sagen på alle måder.
