JIS Standard Steel Rail Producent
Produktproduktionsproces
Stressbetingelserne forJis Steel Railer relativt komplekse. Under brug er jernbane ender underlagt periodiske påvirkningsbelastninger. Under handlingen af toghjul har jernbanebane kontaktstress, rullende friktion under lokomotivdrift og glidende friktion under bremsning. De vigtigste former for skade på sporet inkluderer brud, slidbane, osv. For at tilpasse sig behovene i højhastigheds- og tungbelastnings jernbanetransport og for at sikre stabilitet, komfort, sikkerhed og høj driftseffektivitet af høj- høj- Hastighedstog under drift.
Den type standardskinne udtrykkes i kg jernbanemasse pr. Meter længde. Skinnerne, der bruges på mit lands jernbaner, inkluderer 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
Produktstørrelse
1. det skal have høj slidstyrke og høj styrke.
2. For at have god træthedsmodstand, især god kontakt med træthed, ud over høj styrke, skal det også have stor renlighed.
3.. Det har god svejsestyring og kræver således brugen af problemfri linjer.
4. Det skal have god brudmodstand for at sikre sikkerheden og pålideligheden af jernbanesystemets operation.
5. Det har høj rethed og dimensionel nøjagtighed.
| Japanske og koreanske skinner | ||||||
| Model | Jernbanehøjde a | Bundbredde b | Hovedbredde c | Tykkelse af taljen d | Vægt i meter | Materiale |
| Jis15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| Jis 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| Jis 30a | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Produktionsstandarder ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanske og koreanske skinner:
Specifikationer: Jis15 kg, Jis 22 kg, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiale: Ise.
Længde: 6m-12m 12,5m-25m
Funktioner
Funktionen afJernbaneSporet er at guide hjulene på rullende lager fremad, bære hjulets enorme pres og overføre det til svellerne. På elektrificerede jernbaner eller automatiske bloksektioner dobbelthjerder skinnerne som sporkredsløb.
Stålskinner har også god svejsbarhed og plasticitet. Dette gør det muligt for spore stål at tilpasse sig forskellige former og kurver, hvilket gør konstruktionen lettere. Spor stål kan behandles gennem svejsning, kold bøjning og andre behandlingsmetoder for at imødekomme behovene i forskellige sporformer og linjedesign.
Emballage og forsendelse
Det kan ikke kun sikre den glatte fremskridt med transport, men også forbedre sikkerheden ved tog og komforten ved ridning. I fremtiden, med den hurtige udvikling og opgradering af UIC Standard Steel Rail Transportation, vil jernbanestål fortsat tilpasse sig nye behov med sine unikke egenskaber og fordele, hvilket giver folk en mere effektiv, sikker og behagelig transportoplevelse.
Produktkonstruktion
FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra dig?
Du kan efterlade os besked, og vi vil svare hver besked i tide.
2. Vil du levere varerne til tiden?
Ja, vi lover at levere produkter af bedste kvalitet og levering til tiden. Ærlighed er vores virksomheds grundlæggende.
3. Kan jeg få prøver før ordre?
Ja, selvfølgelig. Normalt er vores prøver gratis, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hvad er dine betalingsbetingelser?
Vores sædvanlige betalingsperiode er 30% depositum og hvile mod B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterer du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på din virksomhed?
Vi er specialiserede i stålforretning i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til at undersøge på alle måder, på alle måder.
